為了將摩擦和磨損減低到z小程度,密封圈和潤滑劑必須互相協(xié)調(diào)匹配。選擇潤滑劑時(shí)要注意,它要在軸承中、在齒輪機(jī)構(gòu)和密封唇上形成一層分離的潤滑膜。潤滑劑應(yīng)該減少摩擦,提高變速器的效率,改善熱傳導(dǎo)及防止腐蝕。
為了能使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員z佳地解決傳動(dòng)問題,為他們提供了一種綜合配套的解決方案,即一種由密封圈和特種潤滑劑組成的精密匹配的并已經(jīng)過試驗(yàn)的潤滑&密封系統(tǒng)Lube&Seal。Lube&Seal系統(tǒng)的研制人員以此提供了關(guān)于復(fù)雜的摩擦系統(tǒng)的范圍廣泛的服務(wù),并且由一家公司就可以供應(yīng)徑向軸密封圈和潤滑劑。
由于壓力產(chǎn)生的滲漏
1、高壓和壓力波造成的機(jī)械密封滲漏
由于彈簧比壓力及總比壓設(shè)計(jì)過大,密封腔內(nèi)的壓力超過3Mpa時(shí),會(huì)使密封端面比壓過大,液膜難以形成,密封端面磨損嚴(yán)重,發(fā)熱量增多,造成密封面熱變形。
對策:在裝配機(jī)械密封時(shí),彈簧的壓縮量一定要按規(guī)定進(jìn)行,不允許過大或過小。高壓條件下的機(jī)械密封應(yīng)采取措施,為使端面受力合理,可采用硬質(zhì)合金、陶瓷等耐壓強(qiáng)度高的材料,并加強(qiáng)冷卻的潤滑措施。
2、真空狀態(tài)運(yùn)行造成的機(jī)械密封泄漏
在起、停過程中,由于泵進(jìn)口堵塞,抽送介質(zhì)中含有氣體等原因,有可能使密封腔出現(xiàn)負(fù)壓,進(jìn)而引起密封面干摩擦
對策:采用雙端面機(jī)械密封,這樣有助于改善潤滑條件,提高密封性能。
您好,歡迎蒞臨恒耀密封,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |